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網(wǎng)上賣貨就是互聯(lián)網(wǎng)化?互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)邏輯缺失

人氣:3104發(fā)表時(shí)間:2020-10-30
一場(chǎng)疫情,讓所有問(wèn)題都暴露出來(lái)。


在今年,一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠病毒疫情,似乎讓一切都發(fā)生了改變,徹底擾亂了各行各業(yè)的正常秩序。

對(duì)于汽車服務(wù)后市場(chǎng)這個(gè)與民生息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)而言,一樣也不例外。

帶給產(chǎn)業(yè)最重要的改變,就是數(shù)字技術(shù)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)和數(shù)字服務(wù)發(fā)揮了重要作用,讓我們看到了產(chǎn)業(yè)在面對(duì)外部環(huán)境變化時(shí)的應(yīng)對(duì)潛力。


“互聯(lián)網(wǎng)化”就是網(wǎng)上售賣?


其實(shí)在疫情之前,汽車后市場(chǎng)已經(jīng)大踏步進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,例如一些新興養(yǎng)護(hù)平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)的充分融合,已經(jīng)在一些領(lǐng)域改變了國(guó)內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)狀況。

但是針對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言,數(shù)字化轉(zhuǎn)型要想完全轉(zhuǎn)好,依然面臨著諸多挑戰(zhàn),絕大多數(shù)企業(yè)還處于戰(zhàn)略迷失階段,雖然產(chǎn)品進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,但經(jīng)營(yíng)邏輯還在傳統(tǒng)時(shí)代,結(jié)果就是在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn),偏離了正確的軌道。

目前,市場(chǎng)上經(jīng)常有門店通過(guò)打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)促進(jìn)銷售,這種低層次競(jìng)爭(zhēng)邏輯就是錯(cuò)誤的最直觀體現(xiàn),而且最主要的是,這種低層次的價(jià)格戰(zhàn)也大都停留在幾款有限產(chǎn)品的噱頭式叫賣上,完全沒有完整產(chǎn)業(yè)鏈的支撐,這其實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車后市場(chǎng)最大的發(fā)展困惑,不知道應(yīng)該如何適應(yīng)新發(fā)展。

現(xiàn)在,絕大多數(shù)門店把產(chǎn)品上網(wǎng)就認(rèn)為對(duì)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了很好的實(shí)踐,認(rèn)為將實(shí)體體系的產(chǎn)品搬到網(wǎng)上去低價(jià)甩賣就是互聯(lián)網(wǎng)化,于是一些門店如火如荼的開設(shè)起了微店、網(wǎng)上商城等線上平臺(tái)。這其實(shí)是傳統(tǒng)時(shí)代的經(jīng)營(yíng)模式,除了產(chǎn)品銷售場(chǎng)所由線下轉(zhuǎn)到了線上以外,門店的經(jīng)營(yíng)模式?jīng)]有任何改變,根本不是真正的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐。


電商平臺(tái)最大的價(jià)值不是“賣”,而是“買”


互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)是消滅了門店與用戶之間的距離,成為門店實(shí)時(shí)收集需求的最佳平臺(tái)。對(duì)汽車后市場(chǎng)服務(wù)門店來(lái)說(shuō),電商平臺(tái)最大的價(jià)值不是“賣”,而是“買”,通過(guò)收集消費(fèi)者需求建立以用戶為中心的經(jīng)營(yíng)模式,這是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)區(qū)別。

在互聯(lián)網(wǎng)的支撐下,最好的狀態(tài)應(yīng)該是這樣,汽車后市場(chǎng)服務(wù)門店能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化,服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)?;粡S商、經(jīng)銷商則能從門店得到真實(shí)的大數(shù)據(jù)反饋,有利于備貨及新品研發(fā)等;消費(fèi)者則大幅減少因信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明等帶來(lái)的問(wèn)題,獲得更好的服務(wù)體驗(yàn)。所以在這個(gè)過(guò)程中,作為連接上游廠商和終端消費(fèi)者的一線門店,就處于非常重要的位置——成為汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造的關(guān)鍵載體。



“用戶體驗(yàn)”才是打動(dòng)用戶的導(dǎo)向


以當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐比較優(yōu)異的門店來(lái)說(shuō),以數(shù)字化技術(shù)來(lái)提升門店效率是成功的最關(guān)鍵因素,其中最常見的場(chǎng)景,即是讓用戶的體驗(yàn)更好,以洗車為例,目前很多汽服門店引進(jìn)智能洗車機(jī),能很好的提升用戶的洗車體驗(yàn),并提升門店的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,這才是互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐應(yīng)用雙贏的局面,具有很好的示范作用。



隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的逐步深入,汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)將面臨一場(chǎng)徹底的洗牌,一些門店原先的優(yōu)勢(shì)瞬間可能成為劣勢(shì),大部分門店將處于同一起跑線上。

但無(wú)論如何變化,數(shù)字化是這個(gè)行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的一個(gè)趨勢(shì)。所以門店的目標(biāo)是,通過(guò)將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化,使消費(fèi)者得到便捷、高質(zhì)、可靠的汽車養(yǎng)護(hù)新體驗(yàn)。


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